Miniatur Lokomotif Uap DD5208 Pemecah Rekor MURI Hadir di Stasiun Bandung
Miniatur lokomotif uap ini sebelumnya telah berkeliling ke beberapa destinasi di Pulau Jawa.
Lokomotif Tua Jadi Ikon Baru Stasiun Solo Balapan, Saksi Sejarah Perkeretaapian Indonesia
Monumen ini akan memberikan pemahaman sejarah tentang perkembangan perkeretaapian di Indonesia.
Miniatur Lokomotif Terbesar se-Indonesia 'Si Gombar" Hadir di Stasiun Surabaya Gubeng
Pameran diselenggarakan sebagai ajang sosialisasi tentang sejarah perkeretaapian, sekaligus kampanye peduli keselamatan di perlintasan sebidang.
Lokomotif Uap, Saksi Bisu dalam Sejarah Perjalanan Kereta Api (5-Habis): Lokomotif E10
Lokomotif ini didatangkan sejumlah 22 buah pada tahun 1921, 1926 dan 1928 dari pabrik Esslingen (Jerman) dan SLM (Swiss).
Lokomotif Uap, Saksi Bisu dalam Sejarah Perjalanan Kereta Api (4): Lokomotif D14
Desain lokomotif D14 yang ringkas ini cocok dioperasikan di lintas lokal dan jalur pegunungan.
Lokomotif Uap, Saksi Bisu dalam Sejarah Perjalanan Kereta Api (3): Lokomotif C12
Dari 43 buah lokomotif C12, saat ini masih tersisa 3 buah, yaitu C12 06, C12 18 dan C12 40.
Lokomotif Uap, Saksi Bisu dalam Sejarah Perjalanan Kereta Api (2): Lokomotif B51
Lokomotif B51 dulu digunakan untuk menarik kereta penumpang lokal di antaranya rute Tanah Abang Rangkasbitung Merak.
Lokomotif Uap, Saksi Bisu dalam Sejarah Perjalanan Kereta Api (1): Lokomotif B25
Di balik kemajuan teknologi dan modernisasi perkeretaapian, terdapat warisan berharga yang terus hidup dalam sejarah KAI.
Mengenang Jejak Sejarah Perkeretaapian di Museum Kereta Api (2): Sawahlunto
Sejarah museum ini berawal dari pembangunan jalur kereta api oleh perusahaan kereta api negara Sumatra Staatsspoorwegen (SSS).
KAI Berkolaborasi dengan IRPS dan 3D Zaiku Catatkan 3 Rekor MURI
Miniatur lokomotif dibuat dengan teknologi printer 3D yang sudah dipersiapkan cukup lama.
Kick-off Menuju Pemecahan Rekor MURI Pembuatan Miniatur Lokomotif 3D Print Terbesar Se-Indonesia
Jenis lokomotif yang dijadikan miniatur adalah Lokomotif uap DD52 yang pernah beroperasi di Indonesia dan didatangkan sepanjang 1923-1924.
Heritage: Lokomotif B27, Mewarnai Industrialisasi Kota Semarang di Awal Tahun 1900
Dengan menggunakan transportasi kereta api, banyak pekerja dari daerah datang ke kota Semarang untuk bekerja.
Heritage: Lokomotif Uap B25, Keluaran 1907 yang Masih Operasional untuk Kereta Wisata
Salah satu keunikan dari lokomotif uap B25 ini adalah memiliki roda gigi
Heritage: Lokomotif B23, Pernah Melayani Masyarakat Jombang, Pare, Kediri, di Masa Kolonial
Lokomotif B23 digunakan untuk menarik rangkaian kereta yang mengangkut hasil perkebunan dan penumpang pada rute jarak dekat.
Heritage: Lokomotif B22, Gunakan Bahan Bakar Kayu Jati atau Batu Bara
Setelah Perang Dunia II berakhir, 1 lokomotif B22 dipindah dari Jawa ke Sumatra Selatan dan sisanya tersebar di Solo, Gundih, Kudus dan Purwodadi.
Terpopuler
-
#1
-
#2
-
#3
-
#4
-
#5
-
#6
Topic Pilihan
Kisah STY: Bantai Timnas U-23 pada 1991, Terbangkan Garuda Muda di 2024
26 Apr 2024, 13:36 WIBTerpopuler Retizen
-
#1
-
#2
-
#3
-
#4
-
#5
