Heritage: Stasiun Madiun, Sarat Sejarah Perkeretaapian di Masa Lalu dan Masa Depan
Berkembangnya perkebunan dan pabrik pengolahan hasil perkebunan menjadikan kereta api sebagai pilihan paling efisien.
Heritage: Mengenal Depo Sidotopo, Saksi Bisu Pertempuran Pejuang Lawan Sekutu (Bagian 2 - Habis)
Dalam pertempuran, sebanyak 20 pejuang gugur dan dimakamkan di Jalan Sidotopo Wetan.
Heritage: Stasiun Semarang Poncol dan Perannya di Masa Perang Dunia II
Stasiun ini resmi beroperasi sejak 6 Agustus 1914 dengan nama Semarang West.
Heritage: Stasiun Pasar Senen, Digambarkan Indah dan Kokoh Seperti Stasiun Amsterdam atau Haarlem
Bangunan Stasiun Pasar Senen bergaya indische empire dengan kanopi besi setengah lingkaran yang menaungi dua jalur rel.
Heritage: Stasiun Tanjung Karang, Riwayatmu Dulu (2-Habis)
Pada 1914 terjadi perubahan pada bentuk bangunan, atap stasiun didominasi genting sebagai pengganti seng.
Heritage: Stasiun Tanjung Karang, Riwayatmu Dulu (1)
Pembangunan Stasiun Tanjung Karang selesai dan diresmikan secara meriah pada 30 Juni 1914.
Heritage: Stasiun Surabaya Pasarturi, Tempat Keberangkatan Utama Melalui Jalur Pantura
Nama Pasar Turi dambil dari nama sebuah pasar yang kebanyakan pedagangnya adalah pedagang bunga turi.
KAI Tambah Fasilitas Executive Lounge di Stasiun Semarang Tawang Bank Jateng
Premiere Heritage Lounge diharapkan dapat memberikan pengalaman lebih spesial lagi kepada para pelanggan.
Heritage: Lokomotif B27, Mewarnai Industrialisasi Kota Semarang di Awal Tahun 1900
Dengan menggunakan transportasi kereta api, banyak pekerja dari daerah datang ke kota Semarang untuk bekerja.
Heritage: Lokomotif Uap B25, Keluaran 1907 yang Masih Operasional untuk Kereta Wisata
Salah satu keunikan dari lokomotif uap B25 ini adalah memiliki roda gigi
Heritage: Lokomotif B17, Cerita tentang Kereta Api di Kota Malang
Tram ini digunakan untuk angkutan penumpang dan barang/hasil bumi seperti tembakau, cengkeh, singkong, jagung, padi/beras, buah-buahan dan sayuran.
Heritage: Lokomotif B22, Gunakan Bahan Bakar Kayu Jati atau Batu Bara
Setelah Perang Dunia II berakhir, 1 lokomotif B22 dipindah dari Jawa ke Sumatra Selatan dan sisanya tersebar di Solo, Gundih, Kudus dan Purwodadi.
Heritage: Lokomotif B-16, Permudah Distribusi Barang di Pasuruan dan Probolinggi pada Masa Kolonial
Tram dengan lokomotif uap ini digunakan untuk menarik rangkaian gerbong barang yang berisi gula.
Heritage: Lokomotif B13, Kenangan Rute Yogyakarta-Maos-Cilacap di Masa Hindia Belanda
Untuk melayani rute rute Yogyakarta Maos Cilacap (176 km), SS mendatangkan 11 lokomotif uap B13 dari pabrik Hanomag (Jerman) pada tahun 1886.
Heritage: Lokomotif B12, Mengenang Tram Semarang dan Surabaya di Zaman Hindia Belanda
Saat itu kehadiran tram dengan cepat mendapat sambutan baik dari masyarakat yang sebagian besar masih memanfaatkan transportasi tradisional, seperti kuda atau pedati.
Terpopuler
-
#1
-
#2
-
#3
-
#4
-
#5
-
#6
Topic Pilihan
Potret Generasi ke Depan Tergantung Keluarga, Ini Kata Wakil Presiden
26 Apr 2024, 14:26 WIBTerpopuler Retizen
-
#1
-
#2
-
#3
-
#4
-
#5
